スバルWRX STIの歴代の限定車をご紹介！

先月東京モーターショーでスバルWRX STIの限定車 EJ20 final editionが抽選販売されました。今回は 12月を持って販売を終了するスバルWRX STIを記念して歴代の限定モデルを一挙にご紹介致します。

スバルWRX STIの特別仕様車の種類は？

2014年から販売が開始されたスバルWRX STIには限定モデルが全 4種 +1台あります。

・ 2015年　S207 限定 400台

・ 2017年　S208 限定 450台

・ 2018年　TYPE RA-R 限定 500台

・ 2019年　EJ20 final edition 限定 555台

☆ 2018年　TC380 限定 50台　(富士スバル)

どのモデルも販売後即完売してしまう程の人気で、未だに中古車市場を狙っている方も多いのではないでしょうか。

今回は各モデルを項目毎にご紹介致します。

S207 400台限定

2015年 10月 29日受注開始

記念すべき初の WRX STIの限定モデルは限定 400台で発売された S207です。

S207の限定 400台のうち 200台は NBR CHALLENGE PACKAGE、もう 100台は NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOWEDITIONとなっています。

・ S207標準モデル　限定 100台 599万4,000円

全ての S207の基準となるモデルです。

エンジンはバランス取りが行われ、専用エアクリーナーとマフラーによる吸排気抵抗の低減と専用 ECUによりスペックは標準モデルよりもハイパワーな最高出力 328PS/7200rpm、最大トルク 44.0kgm/3200-4800rpmを発生するEJ20型水平対向 4気筒 DOHC 2.0リッターターボエンジンを搭載しています。

サスペンションは国産車で初となるビルシュタイン製の可変減衰力が可能な DampMaticⅡの採用と各部補強メンバーの追加により、約 10%のハンドリングのレスポンスアップを果たし、操縦安定性と乗り心地の両立が図られています。

ブレーキはフロント 6ポッド、リア 4ポッドのブレンボ製ブレーキキャリパーとドリルドローターを装備し、組み合わされる 19インチ BBS製ホイールと 255/35r19サイズのタイヤと共にグリップと安定した制動を獲得しています。

ブレーキの装備は D型 WRX STIより標準搭載となり、ライムグリーンのカラーと共に話題になった事が記憶に新しいです。

エアロパーツは空力の改善を目標としてフロント、サイド、リアのフルエアロが奢られています。

インテリアはフロントにレカロシートが用意され、室内は STIのイメージカラーであるレッドが所々にあしらわれたモデルとなっています。

・ NBR CHALLENGE PACKAGE限定 200台 631万 8,000円

標準モデルの S207にニュルブルク 24時間耐久レース優勝を祝して発売されたモデルです。

エクステリアではドライカーボン製のリアウィング、ダークグレーに塗装された専用アルミホイールとエンブレムが装備されています。

インテリアではウルトラスウェードのステアリングとダークレッドのシートベルトにアップグレードされています。STI初の 600万円越えとなった本仕様は非常に魅力の詰まったモデルとなっています。

WRX STIの限定モデルを紐解くにあたり、この S207の装備が基準となっていきます。

ある意味、この S207を手にしたオーナーは最終型まで常にトップクラスの性能を有している為非常にコストパフォーマンスの高いモデルであると言えます。

・NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOW EDITION限定 100台 637万 2,000円

NBR CHALLENGE PACKAGEがサンライズイエローに塗装されたモデルです。

装備は NBR CHALLENGE PACKAGEと同等です。

S208 限定450台

2017年 10月 25日受注開始

限定 450台のうち 350台は NBR CHALLENGE PACKAGEとなります。

・S208標準モデル　限定 100台 626万4,000円

S207を更に熟成させたホットモデルで、追加装備も多く搭載されています。

機能面ではシフトフィールを向上させるバランスドクラッチカバー&フライホイール、高温時の冷却に一役買うインタークーラーウォッシャースプレーが装備されています。

エクステリアでは標準モデルにもドライカーボンリップスポイラーが搭載され、よりプレミア感の高いスタイリングとなっています。

インテリアでは S207では NBR CHALLENGE PACKAGEでの専用装備であったウルトラスウェードステアリングとなり、フロアカーペットも標準装備となっています。

また、ベース車両が S207の B型から D型となり ASP（アドバンスセイフティーパッケージ）を標準装備しています。

スペック上では S207から最高出力が 1psの向上に留まっていますが、各部の熟成によりその乗り味は BMWの M sportsを上回るとも言われる程に完成された物となっています。

・NBR CHALLENGE PACKAGE

ドライカーボンリップ仕様 6,890,400円

ドライカーボンスポイラー仕様 7,106,400円

S208の標準モデルから S207同様に NBR CHALLENGE PACKAGEの専用装備で固められたモデルです。

専用カラーにクールグレイカーキが選択可能で、プレミア感が高められています。

S208からの本モデルはドライカーボンルーフを装備し、軽量化と重量マスの集中に寄与しています。

さらにドライカーボンルーフの装備に際しては車両の挙動が標準モデルと異なる為、足回りの仕様も NBR CHALLENGE PACKAGE専用の味付けとなっています。

エンジンルームとインテリアには専用のロゴプレートを装備し、オーナーの所有欲を満たしてくれる一台となっています。

ドライカーボンスポイラーは S207のモデルから翼端板の形状が最適化され、より優れた空力を発揮しています。

S208は限定モデルの中で、価格もさることながら最も完成度の高いモデルと言っても過言ではない究極の一台と言えます。

TYPE RA-R 限定500台

2018年 7月 19日受注開始 462万 8,000円〜

STI創立 30周年を祝して発売されたモデルです。

S208が買えなかったユーザーと 600万円越えだった特別モデルをリーズナブルな価格とし、幅広い人に味わって貰いたいという思いが込められた一台です。

RA-Rは軽量化がメインテーマとなっており、内装も随所に軽量化がなされており、スパルタンな仕上がりで軽量スポーツシート、リアはファブリックシートを採用、エクステリアではカーボンドアミラー、18インチホイールの採用、リアフォグランプ、リアワイパー、ヘッドライトウォッシャー等の廃止、により S208よりも約 30kg、ベースとなった STI typeSよりも 10kgの軽量化に成功しています。