新型ランドクルーザーには新たにGRスポーツがラインアップされました。これまでのエレガントさを残しつつも新たにスポーツというジャンル姿を現したランドクルーザーGRスポーツの装備をご紹介致します。
新型ランドクルーザー300/GRスポーツの注目点と価格
ランドクルーザーGRスポーツはガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載した 2つのモデルがラインアップされています。
GR SPORTS
7人乗りガソリンエンジン
7,700,000円(税込)~
5人乗りディーゼルエンジン
8,000,000円(税込)~
ベースとなっているグレードは最上位グレードであるZXをベースとなっている為、装備について詳しくは後述しますが、最も充実しているグレードと言えます。
GRスポーツでは走行性能に関しては足回りを中心に標準グレードとは異なるチューニングと装備が搭載されており、これらの装備はダカールラリーの技術やドライバーの要望を元に開発されたもので、トヨタは 2023年以降にこのランドクルーザーGRスポーツをベースとした車両でダカールラリーへの参加を表明しています。
因みにダカールラリーにおいてランドクルーザーが参加してきたクラスは改造範囲が少ないことでも有名で、安全装備や局地的・気候風土の特殊装備を除いてほぼ市販の状態でのレースとなる為、ベースとなる車両の仕上がりは非常に重要となります。
また、内外装にはGRスポーツ専用のデザインとカラーリングを施しており、グレードというよりも特別仕様車とも言える通常のランドクルーザーのラインアップされているグレードとは違った顔を持っています。
内外装の機能性や快適性
新型ランドクルーザーGRスポーツの内外装をご紹介致します。
新型ランドクルーザーGRスポーツの外装
エレガントで力強い印象を与えつつも各所にブラック塗装が施された専用エクステリアパーツにより、通常のランドクルーザーにはないスパルタンさを持っています。
前後のバンパーは形状を変更しており、悪路を走行する際のバンパーの破損を防止しています。
その他のホイールアーチモールやミラー、バックドアのブラックデカールは傷や塗装割れを防止しており、悪路における耐久性を外側からも高めています。
新型ランドクルーザーGRスポーツの内装
内装はブラックとブラック&ダークレッドの 2色がラインアップされており、材質はどちらも本革と合成皮革が組み合わされた快適性と豪華さを兼ね備えた仕様となっています。
内装の各所にはカーボン加飾が施されており、スポーティーさと力強さを感じられる直線的なデザインとも相まって、ボディから感じる外側の力強さを内装でも感じられます。
ステアリング、フロントシート、スマートキーにはGRエンブレムが刻まれており、所有欲を満たしてくれるのもGRスポーツの特徴です。
GRスポーツの最新装備
前述したとおり、GRスポーツはダカールラリーの技術とドライバーの意見が反映されて創り上げられた専用装備が搭載されています。
注目の装備は、E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）と呼ばれる電子制御でスタビライザー効果を変化させるもので、市街地での走行安定性とオフロードの走破性を高次元で両立させるサスペンション制御システムです。
前後のスタビライザーを独立して自動で電子制御し、路面状況や前後輪それぞれの状況に応じてより細かくスタビライザー効果を変化させます。
サスペンションもGRスポーツ専用のチューニングが施されており、専用スタビライザー、コイルスプリングを設定し、オンロードで磨いてきたGRの意のままの走りとオフロードでの接地性・走破性を獲得しています。
特に新型ランドクルーザーでは、リアサスペンション形式を従来の独立懸架からトレーリングリンク式に変更されており、悪路における優れた性能を発揮します。
なお、E-KDSSと合わせてばね定数やAVSも最適化。優れた操縦安定性と共に、サスペンションストロークを大きく伸ばし、これまでのランドクルーザー史上、最長のホイールアーティキュレーションを実現しています。
更に、通常モデルではオプションであるフロント電動デフロックをGRスポーツでは装備しています。様々な悪路環境において、より優れた走破性を発揮します。
新型ランドクルーザー300/GRスポーツも注目！内装と最新装備！のまとめ
今回のご紹介は如何でしたでしょうか。
新型ランドクルーザー 300/GRスポーツは通常モデルから走行性能を中心にさらに磨き上げられた一台であると感じました。
ダカールラリーではこれまでも数々のタイトルを残してきただけに今回GRスポーツという形で、市販化されるのは往年のファンにとっても喜ばしい事ですね。
また、近年の大型SUVのトレンドとしてプレミアム化とハイパワー化が進んでおり、本家スポーツカーを凌ぐ程の性能を有しているモデルも少なくありません。（ポルシェマカンやランボルギーニウルス、BMW；X5 M Competition等）
これまでのランドクルーザーは耐久性や走破性が他社よりずば抜けており、ユーザー層の違いもあってそういったパワー競争からは距離を置いていまいしたが、昨今のSUVブームによってランドクルーザーにもスポーツとしての要素を取り入れた事により最新のフラッグシップSUVとして再び君臨しました。
特に今回ご紹介したGRスポーツはトヨタ直系のチューニングブランドで、単純なスポーツだけでなくダカールラリー技術の投入という独自のブランド力もある魅力的なグレードと言えます。
今回のご紹介は如何でしたでしょうか。
それでは楽しいカーライフを！
アイキャッチ画像 https://toyotagazooracing.com/jp/
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